犬も寒いようです。

古くなると壊れますねぇ(T_T) 年末でなくてもいいのに いつものように修理品の発送をしに近くの営業所まで行ったのですが 自宅から→営業所まではなんでも無かったんです。　　　しかし・・・・・ 営業所で修理品を発送し帰ろうと・・・・エンジンをかけると かかるけど止まってしまう。再度かけても止まってしまう。 アクセル踏んでいれば回っているのでとりあえずアクセル踏みながら営業所をでて迷惑にならない広い所へ 色々調べてみたら 可変バルブタイミングVVT-iの排気側が要求0°に対して実際35°とありえない数字になっており 無駄にオーバーラップ状態？そりゃアイドリング出来ないわと(T_T) なんとか帰宅しエンジンが冷えた後オイルコントロールバルブを吸排気共に外し単体で確認した所 0V、12Vで動かすと問題なく動いて異常無いように見えるのですが 0V〜12Vでゆっくり電圧を可変させると・・・・・・・・・ 吸気側はスムーズに動くのですが、排気側は動作時ゴリゴリ動いている感じが・・・・・ ディーラーで吸排気共に交換してもらいました。 吸気も近いうちに壊れると思い両方 チェックもして頂き大丈夫ですと。よかったよ〜 16年よく頑張ってくれました！！！！　オイルコントロールバルブ

新品　吸気側OCV

新品　排気側OCV

自動車税 昨年まで10%アップでしたが 今年は15%アップに！！！！ 通知来てびっくり いつ変わったの？ 古いってだけで・・・・ 新車買いなさいって事ですか？ じゃぁIS350 Fスポーツ！！！！！！ そんなお金無いです(T_T) 維持出来ません(T_T) まだ修理しながらアルテッツァのります〜

何をされても もらえるまで このままです。 もらい終わった後自分で取っちゃってましたが・・・・このシール

つい最近車を修理に出し代車で現行Vitzに乗ったのですが・・・・・（ディーラーさんありがとうございます） 昔の高級車みたいな装備でビックリしました。 よくわからないけどいろんな機能がメーター内の液晶ディスプレイに・・・・ ハンドルで色々操作できるし・・・・ 思ったより走るし〜 燃費いいし〜 これでいいじゃん！って思ってしまいました。 ただ・・・・・・ アイドリングストップでエンジン止まるとドキドキしてしまいます。 自分の車では失敗した時の出来事なので(^_^;) エンジン止まるなんて・・・・・・・

壊れました 走っていたら・・・・ 突然 ハンドルが変に取られるようになり・・・・ 気付けばハンドルセンターが左に30度位傾かないと真っ直ぐ走らない・・・ 降りてフロントタイヤを確認した所 運転席側のタイヤが目視でわかるぐらいトーアウト！！！、いつもよりキャンバーがついてる 入院です。 もう〜買ってから16年 ロアアーム周りのブッシュがダメでないかと・・・・・一回も交換したことないですし 希望はTRDの強化ブッシュですが・・・・ どうせ交換なんで どうかな？